采用U型車廂相同規格下,廂內容積增加10 5%,而車身自重下降1 3%貨物重心降低?;噹O計,相同規格下車廂邊板多道折彎,增加邊板強度。大梁一體化設計,大大提高了大梁的承載性能
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化車廂設計,相同規格下車廂邊板多道折彎,增加邊板強度。
大梁一體化設計,大大提高了大梁的承載性能
尾部增加漏斗結構,方便配合其他機器一起作業
馬達后移,載貨重心向尾部移動,增加車輛載貨時的穩定性。
后門增加鎖緊機構,使后門開合更平穩。
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